秋が来た〜！
ライダーの皆さーん！
こんにちわ〜！
やっと秋がやって来ましたね！
朝晩は、めっきり涼しくなって
寝室の窓も閉めっきりです。
遂に支笏湖まで行けました。
まるで銀河系のよう？
CB250Kの外装も落ち着いて来たところで
エンジンを下ろす前に一度交換しているエンジンオイルを抜いたところ
走行距離としては、３００キロですが
高回転での使用が多かったせいなのか？
（タペット調整時１万回転まで回したことも）
廃油に、キラキラと金属片がイッパイ！
交換オイルは、MHRで使っているRED FOX15-50
次回フラッシングをしてみたいが、、
シェイクダウン！
エンジンは快調でアイドリングから高回転域まで力強い
本来の状態がわからないので、比べようが無いが
スプロケ交換
エンジンオイル交換時にスプロケ交換
１６丁から１７丁へ
１６丁では、3,000rpm→５０k/h
１７丁では、５５k/h
現代の交通事情に少しだけ適応？
しかしながら、郊外に出て巡航するには
OTの６速が欲しくなる。
類は友を呼ぶ？
支笏湖へ向かうも途中ポツポツ
引き返して、雲が切れているマオイへ
駐車場には、一眼で分かる旧車が
スズキのウルフ９０？
２ストのツインエンジン！
かっちょいい！
初めて会ったオーナーさんなのに話がはずむ
後に、DMで共通の知人がいることが判明
世間は狭い、そしてその辺を徘徊していると
誰かが観ているのだ。
（気をつけよう）
トンネルタンク
翌日に苫小牧を経由して支笏湖に向かう途中
給油から約１００km走ったところで予備タンクに切り替え
少し走ったところでガス欠状態になった
タンクを取り外す時のためにフレームを避けるようにしたが
ホス内にエアーが残っていると左右連動しない
原因は、連結パイプが機能していないこと
予測していたので車体を右に傾け
左タンクのガスを右のタンクへ移動
原因はわかっていても久しぶりにドキドキした〜
支笏湖デビュー
天気はイマイチだったが
いつもの場所で写真を撮って満足
平日の秋
写真写りが良すぎる
赤白のタンクが⭕️（自己満足）
まとめ
CB２５０K、５〜６千が面白い
走らせるとワクワク、ドキドキが味わえる。
久しぶりの車庫（物置）掃除で全車始動
みんな写真写しがいいなぁ〜
（みんな赤！）
MHRは、サビが出ているところも、、、、
久しぶりに乗ったMHR、やっぱ最高！いいわ〜
最後まで、読んでいただき大変有難うございました。
また、遊びに来てください！
