念願のトマゼリに交換＜素人整備録＞DUCATI MHR

スロットルに交換

ずーと欲しかったトマゼリのスロットルホルダーを

いつもお世話になっている、ヤフオクでゲット！

交換したらハイスロになるのか？

テープを貼って、全開位置をマークしてみた、

ちょっと比べる画像の角度が違うのが残念なのだが

ほんのわずかに、トマゼリのほうが狭い感じレベルだった

メッキじゃなくてブラックがほしかったけど

 アクセルワイヤーの端末の金具？が少し変形していて入らなかったので

ちょっと加工しました。

追記・雑感
アクセルの開度は、ほとんど変わらない。
アクセルを固定するネジが付いているので、暖機運転や信号待ちの時に助かっている。
ただし、ねじの頭が小さいので、使いずらく、イマイチだ。
ハーレーのそれは、使い勝手は良かったのに、、、

 ZEN

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ミラーの交換＜素人整備録＞DUCATI MHR

首がゆるーいミラーを交換しよう

振動で何度直しても、そっぽを向いてしまうミラー

左はタイヤチューブのゴムでぐるぐる巻きにして対応

右は、左ほどゆるゆるではないので、

下を向く限界位置で固定して対応

いつもお世話になったいるヤフオクでゲットしました！

ドカモン９００のミラー

一見同じに見えて、落札したけど、、、

ステーは、ほぼ同じだったが、ミラーの固定部が違った

稼働の範囲が狭い、、、

取り付けステーが、割れていたので、これを機会に作成交換

そして、いきなり完成！

錆びたステーを磨いて取り付け交換終了

追記・雑感
右側のミラーステーは、ブレーキマスターを交換した際に
カウルの干渉を避けるために曲げたため、ねじ部からある日折れた！
ねじ部をダイスで作り直したため、短かくなってしまっていた。
今回の、ミラー交換は、ミラー本体の交換もあったが、短くなったステーも
取り替えることができて大満足！
調整の可動範囲が狭いけど、取り付けステーを調整して何とか対処できた。

 ZEN


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エンジンオイルは、RED FOX＜素人整備録＞DUCATI MHR

べベルのエンジンオイル交換です。

エンジンオイルの交換距離は、57,446キロ

実際は、プラス5,000Km

（別のメーターをつけていた時期があったので）

アンダーカウルは、外したままだったので、エキパイを外して

オイルドレンボルトを外して、オイルを排出

排出したオイルは、汚れているけど、粘度はまだいけそうな感じ

２０Lペール缶用の蛇口を購入

年に数回のオイル交換だが、ペール缶からオイルジョッキに移す際

どうしても、オイルをこぼしてしまったり、ペール缶の蓋の周りに

オイルが残る！

ペール缶専用のワンタッチコック（コックン？）は

年に数回の使用では、高すぎる投資

そこで見つけたのが、これである。

井上工具の新ポリ蛇口

楽天ビックで、財布にやさしい２２８円

送料込みで、なんと立派な段ボール箱に入って配達してくれる。

元値はいくらなのか？

空気孔が小さいので、オイルの出方はゆっくり

これで、ペール缶スタンドがあれば完璧だが

年に数回の使用であれば我慢ができるレベルである。

追記・雑感
使用オイルは、スノコのレッドフォックス、半合成オイル
べベルのオイル交換は、５L弱必要なので、足らなくなるとイケないので
２０L購入して準備したが、使わずに済んだ。

 ZEN



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