２０２３シーズン始まり
DUCATI MHR900
ライダーの皆さーん！
こんにちわ〜！
やっと？
２０２３冬眠明けました〜
今年も頑張って走ります。
冬眠明けはカサカサ
昨シーズンの終わりは１０月末でしたので
約５ヶ月の冬眠明けとなりました。
年々、冬眠準備がいい加減になって汚いまま
以前は、キャブを外してバラして
車体は、勿論きれいに洗車して毛布ぐるぐるで冬眠に
デロルトはデロデロ
昨シーズンは、１度もバラすことなく
フロートのガスも入ったまま冬眠したデロルト
ガソリンコックをON
オーバフローはしなかった
スロットルを煽って加速ポンプを動かす
加齢でちょっとヘタレだがピュッと！
エアスクリューを外して
パツクリで清めて締め込んで１と1／2戻す
１０年経過したバッテリー今も
2017にヒューズBOX移設時の失敗
あわや大惨事！
今も使っているヒューズBOXに変更
燃やしたバッテリーの代わりは、Ninja250R (2012)の物
（現在も現役で使っているので１０年は使っている。）
後に、同型のバッテリーを購入して今も使っている。
（2017からなので６年使用している）
バッテリー搭載する
内圧コントロールバルブも昨年のままなので取り外して清掃
レギュレターは線が繋がっていないけど
自己満の見栄え
ドラレコも上手く収まっている
そしてまた自己満
そして春をつげる音？
７４，１４０Km
昨シーズンは、4,000kmも走っていなかった
年々、走行距離が少なくなっている
プラグは、前だけ交換してアッサリ始動
この後、いつもの道の駅まで走って無事帰宅
スマホを忘れて行ったので画像なし、、
とりあえず、今シーズンも楽しめそうです！
まとめ
今年３月は、異常に暖かい
いつもなら早速乗り出している所ですが
昨年、ガレージに増えたCBがバラバラで出せない状態
ようやく、CBのフレームの錆落としが始まったが
フレームに穴を見つけてしまった。
見なかったことにしようか、どうやって穴を塞ぐか思案中
以上、最後まで読んで頂き大変有難うございました。
シーズンも始まり、桜前線も北海道に近づいています！
ツーリングの記事もやっと投稿できそうですので
また、遊びにきてください！
２０２３も安全運転で楽しみましょう！
