油圧クラッチへの道

<素人整備録>DUCATI 82'MHR 油圧クラッチ化の準備

DUCATI MHR 油圧クラッチへの妄想 必要部品等の考察 ◇主要構成品  油圧クラッチレリーズ ピストン径は、26~30  クラッチマスター シリンダーは、12~14 ◇付属品  クラッチマスターベース(固定板) ...

2020年10月31日土曜日

燃料タンクキャップのOリング交換

 スタンド給油後、キャップが閉まらない!


イモラ仕様のFRPタンクキャップには、AEROフェールキャップ
当時流行っていて、FRPタンクを買うときカッコいいので決めたが
バイク用ではなく実際に航空機に使われているタイプだそうで
高価な代物?みたい、、、


キャップが締まらない原因は、Oリングシールが切れて
ずれていたのが原因で、何もなかったことにして
ずれを直して、ソォーと締めれば漏れもなく大丈夫みたい


こんな、Oリングってあるのか?
サイズを測ってみるが劣化して実際の寸法が不明だ

ネットで検索

「Shaw 416/516 Fuel Cap Kit」なるものがあるらしい。

M25988/1-232Large O-ring
M25988/1-010Small O-ling
MS24665-132Cotter pin

このキットの値段は、1,000円ぐらいだが
国内にはないみたいで、海外から輸入
(国内でもあったが、事業主のみなのでダメだった)

サイズ票なるものを見つけたがインチ表記
自分なりに解読すると(大きい方のOリング)
内径が69.85㎜、外形76.2㎜、太さ3.175㎜

モ〇タロウで検索
フッ素系ゴム 内径69.4、外形75.6、太さ3.1

サイズが近いので購入したが
比べてみると、細いわぁ

ネットで調べた3.175㎜との誤差0.075×2=0.15㎜の為か
漏れてはこないが、締め付け感が足りない感じだ



再度、気を取り直して探すともっと適当なものを発見!

航空機用Oリング油圧用 内径69.44、外径76.5、太さ3.53 129円
購入金額3,500以上じゃない単品だと送料が500円もかかってしまうので
次回、何か購入のついでにすることとしよう。




2020年10月30日金曜日

フロントスタンド購入

 MHRの整備性を考えて、以前から欲しかったフロントスタンドを購入



DAYTONAのフロントスタンド

使用に当たっては、リアのスタンドが必要
以前購入した、たぶんアストロ製を最初に使用してから
フロントのスタンドをかける

5,000えん前後のスタンドも検討したが高さ調整が出来なかったり
カウルへの干渉も気になるところだったので
口コミなどを参考にしながら、価格1万円弱のDAYTONAに決めた


アダプターは、数サイズ準備されているので
現物を取り付けて確認してセット、イモネジで固定して使用


気になっていた、カウルとの間隔も十分に余裕があった


MHRのフルカウルでも問題ないと思うので
フロント周りの整備時にアンダーカウルを外さなくても出来るようになった。
それまでは、オイルパンの下にジャッキをかましてフロントを浮かせていた。

パイプの太さも安心できる太さで安定感があり
値段が倍で信頼の日本製の商品もあるが
たまに使う素人のサンデーメカニックには十分でだろう

でも、年に何回使うことになるか、、、







2020年10月29日木曜日

秋を探して、10月のプチ・プチ・プチのツーリング

 道東3泊4日1,300キロツーリングの疲れと汚れを落としたら

やたらと調子がいい!

キャブのセッティングはいじっていないのに
30年に一度の調子よさ?




ハーフカウルにFRPタンクは、本当に軽くて別物のよう

10/3道の駅マオイの丘
夕方(17時)には、バイクバカはいない


10/4 午後から天気が崩れるというので
早朝から支笏湖ポロピナイから恵庭へ



恵庭の道の駅で見つけたシャケ
お腹に筋子が入っていてそれを出すとピロー枕になる
けっこうリアルにできているのでお土産にするといいかも
(栃木の親戚に送ったらバカ受けしていました)



10/9 ニセコパノラマへ
走りに夢中で画像無し

近所の公園風景
北海道の秋を感じさせるナナカマドが綺麗



10/10 当別~道の駅厚田へ
ライダーが集まるに人気の道の駅



10/11夕張~桂沢湖~夕張(滝上公園)
曇りで紅葉もちょっと早かったのが残念



10/17 支笏湖ポロピナイへ






10/25支笏湖ポロピナイ~道の駅マオイ
ポロピから恵庭に抜ける予定だったが路面がぬれて落ち葉状態
途中でUターンしてマオイに変更した。
無理せず変更するやっと大人になった自分?




そして、昨日10/28恵庭~支笏湖ポロピナイ~マオイの丘
気温は15度まで上昇、多分これが今シーズンのラストラン?

紅葉の終わりは近い、すなわちバイクシーズンの終わりも近い

マオイの丘で見つけた、気になるヘルメット
OGKカブトのリュウキ?



持ち主は、システムヘルメットはロングツーリングにはイイよって
MHRをイモラ仕様にして、ヘルメットのカラーが合わなくなってしまったので
新しいヘルメットが欲しいなぁって
もうすぐ、冬眠します。










2020年10月25日日曜日

DUCATI MHR オイル交換でビックリ!

外装を変更するなか、当然オイル交換もしたが・・・

前回の交換は、5月車検の後だったが記憶(記録も)が無い


いずれにしても、道東ツーリングでかなり汚れているはず

出てきたオイルは、予想通りの真っ黒け!
そして、出てきた量が異常に少ない!
2リットルも無い!

こんなに少ない状態はいつから?
しらずに、4日で1,300km以上のツーリングしてたようだ。。

 

フルカウルのMHRは、アンダーカウルを外さないとオイル点検が出来ないので
やっぱり、大変でも1,000km毎には、外してて点検しないとヤバイ
走行6万キロ越で、だいぶオイルを食うようになってきている


いつものREDFOX15W50を満タン
大きなトラブルにならなかったのは、このオイルのおかげか? 

交換(補充?)後は、やたらとエンジンが軽く感じる
オイルが入っていなかったのでシャフトが細くなって抵抗が減ったか?


当分は、この外装なので、オイル点検・補充は簡単だ





2020年10月24日土曜日

ツーリングお疲れ!外装をMHRからイモラへ変身!

 雨に打たれたけど楽しかった道東ツーリング

MHRに感謝してお掃除開始!

といっても、汚れたまま3日も放置してしまった!


今回のツーリングだけの汚れじゃない


カバー類に隠れてることで手入れをさぼった成果だ




アンダーカウルは当然外さないとダメだー


ガッポリ!砂や泥が一杯溜まってる!


整備の基本は、洗車から

この日は、洗いだけで終了


次の日は、マフラーをエキパイからすべて外して汚れ落とし





タンクまで外したら、イモラレプリカに・・・


部品箱のカウルステーを引っ張り出して来たら


やっぱりつけてみたくなる


イモラレプリカの外装は処分しよと考えていたが・・・


持っててよかった!

一粒で二度おいしい!
一台で、二通りの楽しみができるバイク!



持っているシートは、MHR用?
SSのシートとはちょっと違っている。
ノーマルのシートカバーを固定する部分を避ける切込みがあって
シートを固定るるのは、このステーにボルトで固定
当時はナットが付いて無くて、フェンダーの隙間からナットを入れていたので
取り外しが大変だった。
今回、30年以上の時を超えて、バージョンアップ!
ホムセンで手に入れたナット付きのクリップ?
これで、取り付け・取り外しが簡単にできるようになった。



バラしついでに、オーリンズショックの手入れ
OHは、お金が無くてできないけど、取り付け部の手入れはできる



ぶち込まれたブッシュを外してみた

30年前なら怖くてできなかったが、この年になると怖いもの知らず?


当時、¥72,000だったオーリンズのツインショック
何も知らずに、左ショックのリザーバータンクの向きを
後ろで取り付け、キャリパープレートにどつかせてしまった痕
縦に入っている傷は、最近のもの?
キャリパーの固定ボルトを低頭にしたので大丈夫と思いきや・・


せっかくなのでお洗濯しました。

この後ブッシュを取り付ける際に、外側にオフセットさせて
キャリパープレートとの接触は回避
また、右がのショックもチェーンカバーと干渉して動きが悪かったので
やはりオフセットをして取り付けた
これで、ようやく本来のスムーズな動きになったようである
操作性が増したような気がする(気のせいか?)


4つのうちの一つ
誤魔化して当時使っていたけど用修理


久しぶりに

マイクヘルウッドレプリカのなんちゃってイモラレプリカの完成


外装が軽くなったおかげで、取り回しはもちろんラクチン!

リアショックの取り付け(オフセット)変更と手入れの効果も加わってか

一段と元気になった気がする。

何よりも整備が楽なんだよね~




追 記(画像)

リヤショック(右側)取り付け部を外側にオフセット
チェーンカバー後ろ側ステーとの接触回避

リヤショック(左側)取り付け部を外側にオフセット
リザーバータンクとキャリパー取付ボルトとの接触回避



リザーバータンクとキャリパー固定ボルトを回避するには
取り付けプレートをフローティングにする他に
ノーマルプレートでボルトをプレートの反対側から固定する方法
などがあります。
この回避方法は邪道かも?しれないけど安く比較的簡単?
しかし、オフセットをさせすぎると横方向の動きを止めてしまうので
接触しない程度にほどほどに、、、