MHR Eマウントボルト２本目折れる

 

MHR　エンジンマウントボルト

２本目折れる

ライダーの皆さーん！

こんにちは〜

秋深し、、

隣は何をする人ぞ、、、

シーズン終わりかと思ってたら

暖かい日が続いています北海道

MHRエンジンマウントボルト破損！

ツーリングに出かける間際に

フレームとエンジンに隙間を発見！

エキパイが邪魔なので外して締めようとしたけど

ナットが無くて締まらない！

緩んだんじゃ無くて折れていた。

マウントボルトが折れたのは２本目

２箇所目が正しいのか？

３０年以上前に後ろの上のマウントボルトが折れた。

この時は、ステンの長ネジを代用した。

あれから３０年、、、

コツン！の正体はこれだったか！？

今シーズンになって、気になっていた「コツン」

原因はこれだとすると、結構な距離を走っていた。

でも、1,000キロくらいか

ナットが確認できたのは５月の支笏湖

拡大してみると、ナットが確認できる

そして、もう無くなっている画像は

猛暑の７月支笏湖からの帰り盤尻

ナットがない

応急処置が常態化

３０年以上前と変わらず同じ処方で応急処置

ホームセンターに駆け込んで材料を仕入れ

長ネジと緩み止めナットと手持ち

費用は、４６０円

ステンレスの長ネジが無かったのが残念

処置して早く出かけたかったので長さが大雑把

短いよりマシだが、ちょっと長すぎてはみ出した

長ネジについていた、キャップを被せて誤魔化し

反対側は、ダブルナットで固定

こちら側のはみ出しを後で調整予定だ

次のオイル交換の時でもやろう

長ネジは、全部ネジなので強度的に気になるので

やる気が出たら、１０ミリ丸棒にネジを切って作ってもいいかなぁ

３０年以上前に応急で使っている後方のマウントボルトを

使い続けているので

たぶん、、、ないか

秋深し隣は何を、、

予定では、定山渓の先にある豊平峡に行きたかったが

ピットロスタイムが９０分

やむなく、厚田にある道の駅へ

ランチタイム（ワンコイン）

カスタードメロンパン　３５０円

美味しい！

道の駅厚田、平日ですがバイク沢山いました。

いつものマオイの丘で最後の休憩

マウントのナットちゃんとありまか？

恥ずかしや、この時は既にナットが無い

この時に見つけられても恥ずかしいが

まとめ

応急処置をして、２００キロほどのツーリング

あの「コツン」はありませんでした。

コツンという度に、エンジンが上下してにでしょうか

MHRと付き合って約４０年

今回も、大事には至らず良かった。

キャブの同調に引き続き情けない

同調といえば、ネット情報の真似っこで

マノメーター（差圧計）を作ってみました。

ホースをケチって短すぎて気を抜くと

あっという間に、オイルが吸い込まれて無くなりますw

結局、負圧ゲージで同調

１個メータで切り替えなので、

リアルタイムじゃ無いし、やりにくいので、

キャブチューンプロやツインマックスなどが

欲しいのですが、高額なので決心できず。

ならば、自作しようと負圧計を調達中です。

安物買の・・・ならんようにw

以上、最後まで読んで頂き有難うございました。

残り少ないシーズン

安全に楽しみましょう。

MHRで400Kツーリング（１ヶ月間のみ開通ゲートへ）

 チョボチナイゲート

富良野上川線

自　上川郡東川町８０６−４６　

至　上川郡東川町１０７４−４８

ライダーの皆さーん！

こんにちわ〜

久しぶり？

今シーズン初？

ロングツーリングに行ってきました。

１っか月しか通れない幻の道道？

道道１１１６号線

理由は、この富良野上川線に入るチョボチナイゲートが

１っか月しか開かないからです。

今年の開通期間は、

９月７日１１時〜１０月１２日１１時の間

ツーリングの日は、１１日なので実質私にとっての最終日

片道（千歳〜富良野〜美瑛〜嶺雲橋）約２００km

天気がいいのに、モヤモヤ

平日の特権で道路は貸切で気分は最高！のはずが

今シーズン、乗りっぱなし状態のMHR

３千前後で、フロント側が失火する

アイドリングは、ヤケに安定しているのだが

吹け上がりが妙な感じで

振動も気になる

たまらず、富良野でプラグ交換するが

失火は、減っているがモヤモヤ

異常気象で紅葉が・・・

モヤモヤしながら忠別湖まで来た

湖畔を挟んで反対側がチョボチナイゲートがある

旭岳には雪が積もっているのに周りはみどりの木々

昨年初めてきた時は感動したが

今年は、冷静にゲート前でポーズ

ゲートからは、舗装路だが細い林道のようなクネクネ道

時々元気な対向車が来たりするので注意

センターラインの有る道路になったらもうすぐ嶺雲橋

３６０度カメラで遊ぶ

平日の特権、貸切状態？

昨年は、日曜日に来たので沢山のライダーや観光者がいたけれど

平日は、グループ集団がいないこともあってか橋の上で屯する人はいない

反面、寂しい（贅沢？）

ランチは手打ちパスタの店

いつもなら、缶コーヒで１日中走ってしまうけど

今日は、ちゃんと下調べをしてランチしました。

だぐらすふぁ。

平日ランチセットパスタがお得です。

平打ちの麺がおいしい！

似合わないけど好きですケーキ！

他にも食べたいメニューが沢山ありました。

カミさんとならシェアして楽しめるのになぁ。

注意事項あります。

トイレが土禁で、靴を脱がないと使用できません。

ナビをセットしないと、道路沿いですが通り過ぎちゃいます。

駐車場が砂利です。

センタースタンドは危険！

サイドスタンドも注意しないと埋まってしまいます。

ハーレーのサイドスタンドならだいじょうぶかな

美味しいので、すべて許します。

入り口の舗装路まで出してキック！

お土産は豚さがり

富良野名物かどうか知らないけど

豚さがりは、うまい

上富良野の「まるます」でランチも考えたが

時間的に無理だったので

お土産で買って帰りました。

おすすめのお肉屋さんは

「山崎肉店」

味付き豚さがり、富良野ポーク、味付きカルビ

おいしいです。

画像は撮るの忘れて、食べた。

モヤモヤの原因

帰り道中富良野で給油してトイレして

いつものようにキック！

かからない

ガスが足らないのかとスロットルを煽る

フロントキャブのスリーブが

モヤモヤはこれか？

まとめ

今シーズンもいよいよ大詰めか

いきなりこれがラストランになるのか？

今シーズン初のロングツーリング

モヤモヤのせいもあってか

シフトチェンジが多かったのか？

左手の握力が無くなった〜

ワイヤーなら死んでる。。

以上、最後まで読んで頂き大変有難うございました。

また、遊びに来て下さい。

2022 走り納めですかね（２０２２ラストラン）

 ２０２２ラストラン

ライダーの皆さーん！

こんにちわ〜！

今年の北海道は、雪が遅いですね

残念なことに？

１１月だと言うのに小春日和がつづきます

ラストランでしたね

１０月末　紅葉を求めてシューパロ湖

後ろに映る、夕張岳に向かう橋は通行止めでした

私の定休日は水曜日

お店はどこも定休日の確率が高い曜日

何も飲まず、だから当然何も食わずでいつものマオイ道の駅

偶然にもご近所のマニアックライダーさんと遭遇

バイク談義に空腹も忘れる

良いシーズンの締めとなりました。

DM２５０　mark３

憧れの　mark３

車体は買えないのでお近づきに、サイドカバーをゲット

工具入れになっているのですね

ボルト跡もないので未使用品？

1,100えんは、安いですか？

この赤色がなんともいい色です！

ボルケーノレッド

マーク３の赤色は何色なのでしょうか？

MHRの赤色とは違います（この色も好きですけど）

ボルケーノレッド

VOLCANO LED

この画像とは程遠い姿の錆々車体を衝動買い！？

HONDA CB２５０K０

２０２２シーズンクローズですが

春が待ちどうしい・・・・

エンジン降ろしてフレーム塗って・・・

タンクも塗って・・・・ああああぁ〜

妄想が止まらないけど資金がぁ〜

KA335

今年も何台かご利用いただきました。

重いクラッチがげんいんで乗らなくなったベベル乗りさん

油圧クラッチに換装してロングツーリングを楽しみましょうよ！

KA335を参考に自作されている方もおります。

是非、作ってみてください！

まとめ

今シーズンも無事に終了しました。

何より良いことです。

今年は、忙しくて出番のなかったZIPPY君

増車に伴いヤフオクで里子に出そうか思ってるけど

こうして見ると可愛いんだよね〜

最後まで読んで頂き大変有難うございました。

また、遊びに来てください！

オフシーズン中のブログは、たまに更新します！

限定８食「すっごい定食」北緯４３度

 

うわぁ〜と声が出た！？

ライダーの皆さーん！

こんにちわ！

秋！

紅葉シーズン！

走りに行きたいですねー

ニセコパノラマライン

冬の豪雪で崖崩れの恐れがあって通行止めだった

美笛峠も開通して

ニセコ方面へ行くのも楽になりました。

ニセコパノラマラインを抜けて

岩内でランチ

岩内の元気なお母さん達が作ってくれるお店

北緯４３度

１４時来店

人気の刺身盛定食は、当然完売してました。

旬のいくら丼をお勧めしてもらったけど

そんなに魚卵を食べられませ〜ん＾＾

１日限定８食のすごい定食が残っていたので迷わず注文

うわぁ〜と声が出た（心の中で）

すごい定食　　1,500円

見た目に華やかさは無いけど

左上のニシンの味は格別に美味しかった！

お刺身が隠れて写っていないけど

これだけで、おかわり出来ます。

刺身盛定食が食べた〜い！

完　食　！

ご飯は、１回おかわり無料です。

おかずの品数からすれば、５〜６杯いけそうです。

通称、裏ぱノ

岩内からパノラマラインに向かい途中から左折

倶知安に通じる道道６０４号線

適度なアップダウン、コーナーが連続する道路

「老古美小沢停車線」と、長い道の名前

膝を擦りながら向かってくるライダーや

農耕作業車、ダンプも利用しているので注意です。

一方通行ではありません！

コーナーでは、セフティーゾーンを確保しましょう。

MV３００

ご褒美連休の最終日でしたがMHRを満喫しました。

油圧クラッチのMV300（30mm)の試走も兼ねて

約３００km走行しました。

クラッチマスターは、ブレンボ１３mm

KA335（３３.５mm）と比べると、当然に重くなる。

引き換えに、作動が大きくなるのでクラッチの切れに余裕がある。

クラッチマスター、1/2または１２mmを試したくなる。

但し、難点としては、MVのレリーズが高価だということ

構成の部品点数も少なくてイイのだけれど、、、

まとめ

秋休みが終わって、久しぶりの仕事

なかなかペースが掴めない

京極の道の駅で食べたアイスクリームを思いつつ

また、ツーリング行きたいので仕事します。

以上、最後まで読んでいただき大変有難うございます。

では、また遊びに来てくださいね！