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初代自作油圧クラッチ

油圧クラッチ化へとりあえず完了＜素人整備録＞DUCATI MHR

ワイヤーから油圧へ換装できました！ これで快適なロングツーリングができるはず。 DUCATI MHR ９００ 油圧クラッチ化の決算報告 ２月のバイクオフシーズン中のこと、ネットを徘徊中に見つけたベベルの油圧クラッチ化の記事をきっかけに始まった、冬眠中だったMHR...

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2018/05/02

ひさしぶりのドライブ

新しいクルマは、やっぱりいいね～

久しぶりに家族でドライブしました。

中々準備が進まないので、そのまえに、苫小牧の知り合いにちょっとご挨拶


いつもソロツーなので、自分が写ってる画像って貴重？


お別れの時にも撮ってくれていたんですね！


ドライブは、ランチ目的で、ジェラートアイスが美味しい「花茶」へ



なかなかの混雑でした。


帰りに、道の駅サーモンパークによって本日のドライブ終了






追記・雑感
新車の香りがまだするねって、
でも、しばらくすれば父の臭いになっちゃうねって、、



 ZEN


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2017/12/29

仕事納めて今日から３日まで休みます。

仕事納め

今年も一年間お疲れ様でした。

DUCATI　MHR

今年のMHRの走行距離は、約6,000km

例年だと、１万ｋｍ位は走っていたのに、不完全燃焼の年となった。

北海道ツーリング

今シーズンを振り返ると、


出だしの４月は調子よかったが、７月の立ちゴケから

腰を痛めて、夏のシーズンは殆ど乗れなかった。


２０１７を月ごとに振り返ってみた。


3月２７日　２０１７初の支笏湖ツーリング

北海道ツーリング



４月１７日　羊蹄山に今年の挨拶ツーリング

北海道ツーリング

５月　オロフレ峠ツーリング

北海道ツーリング


６月　安平町菜の花畑ツーリング

北海道ツーリング

7月　上富良野豚さがり買い物ツーリング

北海道ツーリング

３０年ぶりの立ちゴケ


８月～９月　腰痛により安静




１０月　ヘルメット買い換えて復活ツーリング


１１月　あっという間にクローズ




2017年の走行距離は、


メーター始まり47,796km　終わり53,869kmで

6,073kmでした。


MHRの燃費は、約20km／Lなので

使ったガソリンは、だいたい300Lになる。

払ったガソリン代は、300×150円＝45,000円くらいでした。

その他、エンジンオイル交換２回などで１０Lのオイルを消費

REDFOXのペール缶（２０L)　14,000円÷２＝7,000円

任意保険が年間で約10,000円
税金が、6,000円


バイクは趣味としては、維持費は意外とお金がかからないものとおもうが。

ヘルメットは、高いね！








追記・雑感
来年は、車検がやってくる。
１年間MHRよ、ありがとうございます。
来年も壊れないでね。




ZEN
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2017/12/21

俺たちは眠らない！

鹿は冬眠しない！

今日も冷え込みました北海道内

陸別町では、マイナス２５℃を越えた！

昨日の夕刻に仕事で苫小牧を走っていると

目の前をシカ１頭が道路を横断！


この横断したシカの向かった先は、多くの仲間達の所だった。


道路脇にある会社の敷地内にシカが集まっていた。




画像で確認しただけでも１２頭もいる！

気を付けようシカ１頭見たら、後ろにつづいて１１頭！


仲間のバスがシカとぶつかった時は

フロントがベッコリやられてました。

シカは軽傷でシカとして立ち去り

残ったバスの運転手は警察に通報

２時間の足止めと、社長からの小言

運転手に怪我が無くて何よりでしたが。


＜やっぱり男のカワサキが不参加か？＞


ＫＡＷＡＳＡＫＩ

北海道新聞の紙面に札幌モータショーの広告

札幌モーターショーに参加する二輪車メーカー


ホンダ、ヤマハ、スズキ、トライアンフ、アプリリア、
モトグッチ、ドカティ、ハーレー、インディアン、アグスタ、
ＢＭＷ、ＫＴＭ

で、やっぱりkawasakiがない。


他の地方のモーターショーは、どうなっているのだろう？

ネットで検索すると

福岡のモーターショーは、国産はヤマハが更に抜けてて

ホンダとスズキの２社となっているようだ。










追記・雑感
只今、＜素人整備録　NXT.11＞記事（オイルクーラー）作成中


 ZEN


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2017/12/18

極寒！鼻毛凍る！

本日の千歳は、マイナス１８℃

寒かった～＞＜

5時半に出勤して、冷たいバスに乗り込む

「吐く息が白い」は、当たり前だが

今日は、鼻から息をすると、、、

痛い！


寒いを通り越えると

表現は「痛い」だ！

バスの水温計は、いつまでたっても動かない！

寒すぎて、鼻水も出ない！




他のドカユーザーさんのブログを見ていると

バイクでラーメンを食べに行ったとか・・・・

いいなぁ～

ここのところ、道路状況はドライでど根性があれば

二輪車でも走れそうだけど

きっと、ラーメン屋さんの駐車場で終わる。

私は、自宅でラーメンを作って頂きました。

インスタントラーメン



今日の昼は、さっぽろ一番（塩味）

キャベツとシャウエッセンを入れるのが好きです。

シャウエッセンは、麺をゆでる前に入れるとスープが美味しくなるます。





＜＜＜ 素 人 整 備 録 ＞＞＞









追記・雑感
今日は寒すぎて、＜素人整備録＞の記事はお休みます。
室蘭カレーラーメン大王ラーメン

こちら、室蘭のカレーラーメンです。
北海道ツーリングで室蘭へ来た時はどうぞ！
暖まりますよ～




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2017/12/13

冬将軍VS１０年過ぎのスタッドレス

日本列島で冬将軍が大暴れ！

なんか、ラニーニャが発生したそうで

今週の北海道は、暖かくなって雨が降ったと思ったら

今度は、どか雪が降って道路は冠水したと思えば

今度は、アイスバーン！

と思ったら、、

太平洋側の千歳市は、

ラッキーにも、全く降っていません。

楽々で運転しやす～い。

道路は、カラカラに乾燥してま～す。

スピードの出し過ぎ注意！



千歳は、冬将軍の替わりにマスクをした桜田門参上！

いつものレガシーじゃないね
久しぶりに見ましたクラウン

スタッドレスタイヤの交換時期

北海道では、冬になると、冬タイヤ

夏になると、夏タイヤ

必ず履き替える。

中には、春になっても夏タイヤに換えずに
履きつぶすクルマもありますが


私の愛車のライフ君（１１歳）


履いているスタッドレスタイヤは、
新車購入の時に貰った、グッドイヤーのアイスナビ

製造年週の刻印

EK5R1506

下４桁の（１５０６）の数字で年週を示している。
１５週の２００６年

ライフ君のスタッドレスの製造は、２００６年の４月頃

現在２０１７年なので１１年前だ。

つまり、使い始めて１２回目の冬を迎えた

走行距離は現在約９万キロ

１年で５ヶ月くらい使用したので、
約3万キロを走った計算

スリップサインにはまだ来ていないが
角が無くなって、見るからに滑りそうだ。

今年の、６月に車検だったので乗り換えるつもりだったが

下取りが５万円、買取業者６万円

まだまだ、元気なのに勿体ない
でも、お金はかけたくないのでユーザー車検

１０月から、タイヤの値上げがあり
そして、１２回目の冬

１１年が経過したグッドイヤー

スタッドレスタイヤ

まだまだ普通に走れます。
たぶん軽自動車だからと思う。





＜＜＜ 素 人 整 備 録 ＞＞＞








追記・雑感
タイヤを履き替えるとタイヤの方が車両価値より上？
でも、事故ったらもっと高くつくかもしれない。
はやく春こい！




 ZEN


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2017/12/07

＜素人整備録 Next.3＞82’MHR　ホイールベアリング交換

８２’MHR　素人が頑張ってベアリング交換

DUCATI　MHR


自分でタイヤ交換して（したから）気が付いた

ホイールベアリング不良！


ドカティ　Rホイール

思いわたる原因は、画像に写っているカラーの欠品！

欠品状態でアクスルシャフトを締め付けたため
ベアリングに横方向から力が加わって破損した？

だから、インナースペーサが潰れ回らない状態だった。

この状態で、３万キロも走ってしまったのか？！


インナースペーサを直接シャフトで支えていたことになる。

交換して気が付いたが
バイクの取り回しが重かったのはこのせいだった。

スペーサー

パーツリストでサイズを調べると

日本製は無い！

ベアリングサイズ（20×42×16）

日本製だったら、￥500もしないベアリングなのだが

２個で送料含めて、約￥9,000
ベアリング

SKFベアリング（20×42×16）




日本製のベアリングは品質は高く安い！


スプロケットキャリアのベアリングは、モノタ〇ウで購入

１個￥359（２個必要）

スプロケットキャリア

NSKベアリング（20×47×14）



＜ホイールベアリングを抜く＞

交換する古いベアリングは力ずくで抜く？

ハンマーでインナーカラーをコツコツ

最初は怖々、加減が分からない

コツコツ

あまりに余裕が無くて画像がない

結局、近所のバイク屋さん（堀自転車）にお願いした。

最初は手こずっていたが

最後は、力ずくで！


ガンガン！

工賃５００円也

勉強になったし、もっと払っても良かった。


＜ホイールベアリングの組み付け＞

組み込むベアリングを一応、冷凍庫で一晩冷やして準備した。

しかし、準備でもたもたしている間に、常温になった！

素人整備お助け工具

自作ベアリング圧入器

自作器

ベアリングを叩いて抜いたので
入れるのも叩いて入れるでもいいが

力の加減が判らないし、
更に曲がって入って途中で止まったり

叩くって事は、そもそも良くない！
手を出したらダメ！

ベアリング圧入器を作ってみました。

作ると言っても、
ホームセンターのネジ売り場で買ったものの組合せ

手　順

ベアリングの片側を工具で圧入して取付
ベアリング交換ベアリング入れ替え

カラースペーサーを挿入

バイクベアリング

反対側のベアリングを取付て圧入

ベアリング


この取付器は、貫通したモノにしか使えないが

取り付ける歳にベアリングの内側と外側へ同時に力が加わるので
ベアリングボールへの負担がかからないと考えられる。

我ながら素晴らしい！

（自画自賛）


ホールベアリング交換後の試乗は？

DUCATI　MHR

リアのホイールベアリング交換と
前後のタイヤ交換を終了して支笏湖まで繰り出した。

北海道ツーリング　おすすめポイント




初夏のポロピナイ（支笏湖）

北海道ツーリングおすすめポイント

ホイールベアリングを交換して驚いた！

取り回しが異常と思うくらい軽い！


これまでベアリングが回っていない状態で
（アクスルシャフトとインナーカラーで走っていた状態）

何年・何万キロも走っていたと思うと恐ろしい。

交換する直前の稚内ツーリング約８００ｋｍ

トラブルがなかったのは運が良かった。


リアホイルｰベアリング交換費用

￥10,333　でした。


ホイールベアリング

SKFベアリング（20×42×16）
２個で￥8,964（送込み、代引き）
NSKベアリング（20×47×14）
２個で￥775（送料は他部品と購入で無し）

自作ベアリング圧入器

長ボルト、ナット、ワッシャ、座金
まとめて￥594




＜＜＜ 素 人 整 備 録 ＞＞＞







追記・雑感
タイヤ交換を自分でたったから
気がついたベアリングの不良
費用は、約１万とかかってしまったが
費用対効果は、バツグン！良い経験となった。
ドカティキーホルダー
ベアリングを購入したモトショップイモトさんから
ベアリングとともにおまけが入っていました。
格好いいキーホルダーとステッカー


ZEN






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2017/11/20

雨でも走るけど、どうにも止まらないバイク！

雨雲に捕まったMHR

予報は昼から所により雨

支笏湖から大滝に抜ければ雨に当たらない計算だったが、、

美笛峠で土砂降り！

たまらずUターンして逃げてきたが、、、

R276　支笏湖
あまりにも強い雨に湖畔の林で雨宿り

雨は更に激しく・・・・

意を決して近くのライダーハウスへ出発！

樽前荘　ライダーハウス



恵庭岳と支笏湖

追記・雑感
今シーズンの思い出
MHRは、ファンネルでエアクリが無いので
雨に日は大丈夫？って良く聞かれるけど
大丈夫です。
そんなにデリケートなバイクでは有りません。
しかしながら、ブレーキは全く効かなくなります。
だから？私は雨具は持っていません。


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