アクスルナット脱落！知らぬが仏で、危うく大惨事！

梅雨の晴れ間のツーリング

北海道に梅雨の前線は、ないけどこの時期の雨は多い

これを蝦夷梅雨と呼ぶ。。。

晴れた休日に走らないって勿体ない！

最近は、ニセコ方面よりやや北寄りを開拓して

ちょっとハマっている、フクロウ街道

当別から浜益へ抜ける約60㎞のワインディング

ほど良い直線とコーナーが、これでもかって続く信号なしの峠

ここで問題です！

２枚の当別ダムでの違いは何でしょうか？

浜益に向かう途中の当別ダムでの画像

浜益からの帰り道途中の当別ダムの画像

答えは、

向きが違う？

ブー！

あるものが無くなっている？

なんと！！

リアのアクスルシャフトのカラーとナットが無い・・・・

この時点では、気が付いてはいなく、

当別ダムでアングルを変えながら記念撮影していた

当別ダムから約６０キロ

ノンストップで浜益に到着

途中から、コーナーでなんかリアが滑るような違和感はあったけど

暑さのせいかなぁ～って、

タイヤを見たけどアクスルナットは気が付かなかった。

何も知らずに、厚田の道の駅で休憩

残念なことにリアが写っている画像がない

抜け出たシャフトが写っていないが、

この時はきっと右側のナットもカラーもないんだろうなー

何も知らずに、場得る画像が取れないかなぁなんて撮ってる愚かな自分

アイスクリームを食べて、看板の前でハイポーズ！

なんて愚かだ・・・ 

そして、ナットが落ちてから１００キロ以上は走っていただろう

リアブレーキを踏んで、踏みごたえがふにゅっと・・・

なんだろうって、右の後ろを見るとアクスルシャフトが見えた！

乗車姿勢から、マフラー越しで随分と抜けたシャフトが見えたので

全部抜ける寸前だったかも・・・こわっ！

抜けたシャフトを夢中で直してしばらく茫然

右に抜け出たシャフトを戻して家路に

気が付いてからというもの、シャフトが抜けていないか

確認しながら、１０Kｍぐらいは走っては止まり

右に抜け出ていくシャフトを直しながら約５０キロ

無事、車庫に収まったMHR

抜けたシャフトとコンチマフラーがぶち当たった痕！

コーナーを走った時の違和感はおそらく

シャフトがマフラーに当たって、

サスが沈み込めないで止まっていたのが原因かと思う。

　シャフト抜けが原因で自爆事故！

また、これが原因で他人を傷つけたら加害者！

とにかく、途中で気が付いて、その後無事帰宅できてよかった。。